In kunststof gaan de eisen voor de route.

Waar het begint

Een aanvraag voor een kunststof onderdeel ziet er op papier uit als elk ander verspaand deel: een STEP, een PDF, een aantal. Het verschil zit in de details. Een tolerantie die alleen in metaal haalbaar is. Een metaalsoort op de tekening van een kunststof deel. Een vlakheid of een afdichtvlak dat de prijs sterk opdrijft.

In de kunststofverspaningstechniek gelden andere keuzes dan in staal of aluminium: hoe je spant, hoe het materiaal zich gedraagt onder het gereedschap, wat je aan de klant kunt aantonen. Wie die eisen pas na de calculatie ziet, heeft de verkeerde route doorgerekend.

De klanten zitten vaak in de high-tech industrie: veel varianten, en een tekening vol eisen die ertoe doen.

Hoe het vaak gaat

De werkvoorbereiders doen het hele offerteproces. Voor elke aanvraag bouwen ze een volledige route, ook voor aanvragen die nooit een order worden. Het meeste routewerk gaat zo naar offertes die verloren gaan, en de voorkant wordt de rem op de groei. De open aanvragen gaan dagelijks door een overleg met meerdere mensen, ook de aanvragen waarover geen twijfel bestaat.

Twee ervaren mensen kunnen op dezelfde tekening tot een andere conclusie komen. De kennis van wie met pensioen gaat, vertrekt met die persoon. En de nacalculatie ontbreekt vaak: de machinegegevens bestaan, maar komen niet terug in de volgende prijs.

Wat Blake voorbereidt

Blake zet de aanvraag per onderdeel klaar: STEP en PDF gekoppeld op bestandsnaam, met twijfel als vraag aan jou. Materiaal, tolerantie, ruwheid en nabehandeling van de tekening staan klaar als voorstel, voordat iemand een route bouwt. Zo staat een metaalsoort op de tekening van een kunststof deel al bij het onderdeel, voordat de prijs vastligt. Ontbreekt bij een tekening het model, dan blijft dat een open vraag bij het onderdeel.

Metaal en kunststof staan in één materiaalcatalogus, met je eigen inkoopprijzen, met bron en historie. Meer over materialen.

Frezen, draaien en draaifrezen staan elk op een eigen regel, tegen het uurtarief van de machine, met staffels voor de gevraagde aantallen. Een herhaalartikel staat naast de laatst geprijsde calculatie. De offerte gaat als PDF de deur uit, met export naar CSV en JSON. Meer over calculatie.

Waar de mens beslist

De eisen van de tekening bevestigt een mens. Een tekeningwaarde die je aanpast, blijft staan met wie en wanneer. Een correctie op de calculatie vraagt een reden, en die reden blijft bij de regel.

Zo rekent iedereen met dezelfde machines, tarieven en materialen. Waar twee mensen toch verschillen, zie je op welke regel en waarom. Zo ontstaat een natuurlijke verdeling: eenvoudige delen sneller door, complexe delen bij de specialist.

Wie met pensioen gaat, laat zo meer achter dan een spreadsheet: de bevestigde eisen, de opspanningen per route en de reden achter elke calculatiecorrectie.

Waar het op aankomt

Wat je in kunststof aan de klant moet aantonen, bepaalt de route: een afdichtvlak vraagt een andere opspanning en een andere meting dan een vrij vlak. Die eisen horen bij het onderdeel te staan voordat iemand een route bouwt, en ze blijven staan voor de collega die het herhaalartikel oppakt.

Zo gaat het dagelijkse overleg alleen nog over de twijfelgevallen. Meer over high-mix precisiewerk.

Kernpunten

• In kunststof kunnen vlakheid, ruwheid en tolerantie de prijs sterk opdrijven.
• In Blake staan de eisen als voorstel klaar voordat iemand een route bouwt.
• Metaal en kunststof in één catalogus, elke bewerking op een eigen regel.
• Wat je bevestigt of corrigeert, blijft staan voor de volgende collega.